Saab 9-3 Aero 1.9 TTiD
Η Saab εμπλουτίζει την γκάμα των κινητήρων του «9-3» με ένα νέο και αρκετά ενδιαφέροντα πετρελαιοκινητήρα.Ο νέος 4κύλινδρος 16βάλβιδος πετρελαιοκινητήρας με διακριτικό «TTiD», που υπάρχει κάτω από το καπό του «9-3», έχει χωρητικότητα 1,9 λίτρων και αποδίδει 180 ίππους και 40,8 χλγμ. μέγιστης ροπής. Ο κινητήρας αυτός αποτελεί σημαντική βελτίωση της υπάρχουσας 16βάλβιδης μονάδας, καθώς διαθέτει ένα σύστημα υπερπλήρωσης δύο σταδίων, άμεσο πολλαπλό ψεκασμό και κοινή γραμμή τροφοδοσίας, τεχνολογίας common rail. Η μέγιστη πίεση πλήρωσης είναι 1,8 bar και η αναλογία συμπίεσης 16.5:1. Το μπλοκ του κινητήρα είναι από χυτοσίδηρο, ενώ οι αλουμινένιες κυλινδροκεφαλές και όλα τα εσωτερικά μέρη έχουν ενισχυθεί, προκειμένου να αντέχουν τις υψηλότερες θερμικές πιέσεις. O υπερσυμπιεστής δύο σταδίων είναι ενσωματωμένος στην πολλαπλή εξαγωγής και περιέχει δύο τουρμπίνες διαφορετικού μεγέθους. Τοποθετημένες σε σειρά, η καθεμία μπορεί να παρακάμπτει την εισαγωγή της άλλης, ενώ μπορούν να λειτουργήσουν και σε αλληλοδιαδοχή. Με τη διάταξη αυτήν εξασφαλίζονται τα καλύτερα χαρακτηριστικά του κάθε συστήματος, δηλαδή καλή στιγμιαία ροπή στις χαμηλές στροφές, χάρη στο μικρό συμπιεστή, και μεγάλη ισχύς στις υψηλότερες στροφές, όταν εμπλέκεται ο μεγαλύτερος υπερσυμπιεστής. Από την ανάφλεξη και μέχρι τις 1.500 σ.α.λ. μέσω ενός συστήματος βαλβίδων τροφοδοτείται μόνον ο μικρός συμπιεστής (σχ. Α). Μεταξύ 1.500 και 3.000 σ.α.λ. η ροή μοιράζεται και στις δύο τουρμπίνες (σχ. Β), ενώ από εκεί και πάνω εμπλέκεται μόνο ο μεγαλύτερος συμπιεστής (σχ. Γ). ¶λλες τεχνικές τροποποιήσεις είναι η υιοθέτηση ενός μεγαλύτερου εναλλάκτη αέρα-αέρα, για καλύτερη ψύξη του αέρα εισαγωγής, η εισαγωγή αποτελεσματικότερων στοιχείων προθέρμανσης στην κυλινδροκεφαλή και η χρήση ενός ελαφρύτερου πολλαπλού εισαγωγής από πλαστικό υλικό. Το σύστημα επανακυκλοφορίας των καυσαερίων (EGR), σε συνδυασμό με ένα φίλτρο σωματιδίων που δε χρειάζεται συντήρηση, φαίνεται να επιτρέπει στη Saab να πληροί τις πιο αυστηρές προδιαγραφές του μελλοντικού κανονισμού Euro 5 για τις εκπομπές καυσαερίων. Τέλος, με ονομαστική μικτή κατανάλωση 5,9 λίτρα/100 χλμ. για το Sport Sedan, ο κινητήρας αυτός φαίνεται να είναι και ιδιαίτερα οικονομικός, εκτός από οικολογικά ευαίσθητος. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα επιλογής 6τάχυτου χειροκίνητου ή αυτόματου κιβωτίου. Η δύναμη και η αίσθηση του TTiD στο δρόμο πληρούν απόλυτα τις προδιαγραφές στις οποίες μας έχει συνηθίσει ο Σουηδός κατασκευαστής. Το πακέτο υπερπλήρους εξοπλισμού και ποιοτικής αίσθησης αποκτά και τις ανάλογες επιδόσεις, σε συνδυασμό με χαμηλή κατανάλωση και χαμηλές εκπομπές ρύπων. Όλα αυτά μπορούν να γίνουν δικά σας με τιμή εκκίνησης από 46.480 ευρώ._ Γ. Κυρ.
Το σύστημα με τις δύο ανισομογέθεις τουρμπίνες τοποθετημένες εν σειρά εξασφαλίζει εξαιρετικές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση και μικρές εκπομπές ρύπων.
+
― ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
― ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
― ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
-
― ΤΙΜΗ
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.910 κ.εκ. o ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 180 ίπποι/4.000 σ.α.λ. o ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 40,8 χλγμ./1.850-2.750 σ.α.λ. o 0-100 χλμ./ώρα: δλ.* o 0-1.000 μ: δλ.* o 120-0 χλμ./ώρα: μ.* o ΤΕΛΙΚΗ: 220 χλμ./ώρα o ΒΑΡΟΣ: κιλά o ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: λίτρα/100 χλμ. o ΤΙΜΗ: 46.480 ευρώ
* ΤΙΜΗ 4Τ